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” LUCKY MOTORS Cycle Service ”

~ アダルトでマイノリティーな自転車屋のBLOG ~

【 J M S 】

2015-11-04
MTB
ちょっと前まではMTB黎明期の辺りの” OLD MTB ”と呼ばれる頃のモデルを好んで乗っておりました。。






近頃では1990年前後のモデルが楽しくて、

その辺りの物を好むようになってまいりました。。






で、






久しぶりに古めの時代のフレームを組み上げてみようかと。。





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1985年頃のフレームにお約束な感じのパーツですが。。





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フロントフォークの厳つい感じが好きです!!




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” TANGE CHAMPION No5 ”

良いんだか悪いんだか微妙なグレードです・・・




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あまり見かけない変速オールアウター。。




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ランドナー的なチェーンステー保護の為のゴム。。





ヤレた塗装が気に入っており、

部品が揃ったら組み上げようと思っていたフレームですが、

フレームサイズの好みが変わってきたので放置しておりました。。





わたくしの場合、

適性フレームサイズは20インチくらいなのですが、

近頃では小さめフレームを好んで乗るようになってまいりました。。





20インチが18インチになり、

今では16インチのフレームに乗るようになってしまい、

このフレームでは大きく感じてしまいます。。






そこでっ!!






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さらに縮小!!




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フレームどころかホイールが26インチから24インチへとサイズダウン。。




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” 24 Cruiser ”的なモデルに憧れてこうなりました。。





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やはりフロントフォークはこの肩で。。




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一時期はこれに前籠を付けて” KAGOHARA ”として乗っておりました。。





ここまで縮小したら満足です!!





と、





思っていたのですが・・・





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さらに縮小っ!!




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ホイールが24インチから20インチへサイズダウン!!




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どうやらコレくらいのサイズが限界の様です。。





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やはりフロントフォークはこの肩なのです。。





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三角小さ目のブルムースバーに交換いたしました。。




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少しでもハンドルまでの距離を稼ぎたくてスライドシートポストに交換。。





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クランクはPCD110ー74トリプルからPCD110トリプル仕様に変更。。





52-44-36Tの剛脚仕様。。





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とても子供車とは思えない乗り味になりました!!





楽しすぎます!!





フレームサイズの縮小化も落ち着いて、

やっと自分好みのサイズに出会えました。。





” J M S ”ですっ!!





乗り味などの好みの違いでフレームサイズとは変わるものなのですね。。






だからって・・・






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少しの期間でここまで変わるとは・・・






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親子で乗れるくらいサイズが違います。。






皆様はご自身のちょうど良いサイズをご存知でしょうか??







わたくしには” Just My Size ”が判りません・・・














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